Cigisped assure expédition aérien de marchandise dangereuse

Ceux qui ont déjà pris l'avion savent que certains produits ne peuvent être embarqués à bord d'un avion parce qu'ils sont considérés comme dangereux. La question que l'on se pose le plus souvent est : comment expédier de grandes quantités de marchandise définie dangereuse en respectant des délais brefs et sans attendre les jours de navigation du transport maritime ?

La réponse se trouve dans le manuel Dangerous Goods Regulations (DGR) publié par l'AITA, référence pour toutes les compagnies aériennes et les expéditeurs membres.

Le manuel DGR AITA découle des instructions techniques de l'OACI (Organisation d'aviation civile internationale) mais inclut, dans certains cas, des prescriptions plus restrictives. L'AITA oblige les compagnies aériennes membres à appliquer les règles énoncées dans le manuel DGR AITA et, comme elles représentent 95 % du trafic aérien, ce dernier est évidemment plus connu et plus utilisé par rapport au manuel des instructions techniques de l'OACI.

À l'aide de ce manuel, des cours préparatoires suivis et des mises à jour permanentes, le personnel de Cigisped Air Freigt affronte la problématique des marchandises dangereuses pour le transport aérien pour tous ses clients.

Le classement et la définition des catégories de la dangerosité, les quantités de marchandises dangereuses permises à bord d'un vol charter ou d'un vol cargo, les particularités des emballages homologués et les suremballages ainsi que l'étiquetage et le marquage des colis et la préparation de la documentation sont des thématiques complexes qui, une fois confiées à un personnel expert et compétent, deviennent plus simples.

La société Cigisped Air Department est prête à aider et à fournir des précisions en cas de doute sur la nature de la marchandise dangereuse que le client doit expédier car il arrive souvent qu'elle soit mal évaluée.