El certificado de carga de un contenedor peligroso es el impreso MDGF (por su sigla en inglés). Para el embarque a bordo del barco se debe entregar este documento para cada contenedor; quien lo firma asume diferentes responsabilidades:

  • Que el contenedor inspeccionado antes de la carga esté limpio/seco y sea idóneo para la carga de la mercadería.
  • Que los bultos estivados no estén dañados.
  • Que se hayan aplicado las directivas IMO para cargar correctamente las unidades a transportar.
  • Que los bultos y las unidades de carga estén marcados según las indicaciones para el transporte de mercadería peligrosa.
  • Quien firma el certificado debe conocer el estado de las unidades cargadas, la naturaleza de la mercadería, los embalajes y las operaciones realizadas para garantizar las condiciones de seguridad de la carga.

 

UNA HISTORIA DE ÉXITO EN LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS Y YATES

Cigisped S.r.l. fue fundada en 1985 por sus propietarios actuales, Francesco Carminati y Alessandro Gatti, Presidente y Gerente General, respectivamente. La misión de la empresa es resolver los problemas relacionados con el transporte de mercancías.

La prestigiosa historia familiar de ambos fundadores tiene sus raíces afianzadas en el mundo del transporte desde hace más de cuatro generaciones. La apertura de oficinas en el extranjero garantiza un servicio de alta calidad y hecho a medida, dos aspectos que forman la base de la filosofía de Cigisped.

Durante los ochenta, la industria italiana de construcción de yates vivió un boom, gracias al éxito de los yates italianos en mercados internacionales, incluido el tan soñado mercado estadounidense. Todo esto condujo al aumento del transporte de buques por la vía marítima, sector en el cual Cigisped S.r.l se ha ganado una posición de liderazgo.

Los constantes desarrollos del mercado motivaron a la Empresa a diversificar sus actividades en todos los sectores del transporte: transporte de yates, transporte aéreo, y logística integrada.

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